La carretera se retiró en Seúl y se devolvió el río hormigonado en el siglo pasado.

Estar escondido en un colector subterráneo, escondido debajo de una capa de concreto para liberar espacio para otro rascacielos o autopista, este es el triste destino de la mayoría de los ríos pequeños que fluyen en megaciudades. Por lo general, están muy sucios, llenos de todo tipo de desagües, tienen una apariencia desagradable y solo estropean el panorama de la ciudad en crecimiento. Bueno, si también es la capital del estado, entonces, en tales casos, los ríos tarde o temprano terminarán en las alcantarillas. Aunque tales historias tienen una continuación completamente inesperada cuando el río regresa a la superficie, como sucedió en Seúl.

Cuando a mediados del siglo pasado la población de Corea del Sur comenzó a crecer rápidamente, esto se refería principalmente a la capital del país. Seúl se expande constantemente, ocupa los espacios suburbanos libres y, en última instancia, se ha convertido en una de las ciudades más pobladas del mundo. Los barrios antiguos con calles estrechas, un montón de casas y tiendas fueron reconstruidas sin piedad, ya que ese formato ya no correspondía a una ciudad con una población de más de 10 millones de personas. El río de la ciudad Chongechekhon, que una vez estuvo ubicado en el centro de una ciudad moderna, pero finalmente comenzó a interferir con el desarrollo de la infraestructura urbana, pasó a la clandestinidad. Se decidió eliminar el río y, en su lugar, construir una de las muchas carreteras, lo que resolverá al menos parcialmente el problema de la congestión en las carreteras. El trabajo en la construcción de la carretera en el sitio del antiguo río llevó más de 20 años, mientras que se hormigonaron unos 5,8 kilómetros del lecho del río.

Seúl a principios del siglo XXI es una gran metrópoli con muchos problemas ambientales que deben abordarse lo antes posible. Resultó que en la ciudad misma no había zonas verdes de parques importantes y la gente del pueblo simplemente no tenía a dónde salir para respirar el aire: solo podían salir de Seúl. Además, la salud de la gente del pueblo, especialmente aquellos que viven cerca de las carreteras principales, comenzó a deteriorarse: la constante contaminación del aire los afectó. Y en esta difícil situación, los planificadores de la ciudad recordaron el río Chonghekhon, que una vez estuvo escondido bajo tierra.

Por supuesto, el regreso del río en lugar de las rutas de transporte establecidas no hizo que todos lo entendieran, pero los ingenieros y los gobernadores de la ciudad lograron realizar su audaz plan para regresar el río. Para evitar la accesibilidad al transporte de la parte de la ciudad donde fluye el río, se implementó una gama completa de medidas, desde la organización de rutas de autobuses adicionales hasta la regulación de los viajes en días pares e impares.

El río mismo, por supuesto, regresó a la gente del pueblo con un aspecto completamente diferente. En el valle, se organizó un verdadero conjunto de parques con un paseo marítimo, espacios verdes y áreas temáticas. Numerosos turistas e invitados entusiastas de la capital ni siquiera se dan cuenta de que hasta hace poco este río no estaba en el mapa de la ciudad, sino que había una autopista muy transitada.